本篇是介紹新疆客戶(hù)使用邊溝成型機(jī)的的案例，如果你也是新疆西藏那邊而且有意了解這個(gè)設(shè)備的，可以仔細(xì)看下這篇文章。因?yàn)榈赜颦h(huán)境的不同，機(jī)器的構(gòu)造也是有所不同的。
客戶(hù)修建公路邊溝排水渠，上口1.6米，下口0.6米，高度0.6米，厚度0.15米。從外觀我們看不到先前我說(shuō)的這臺(tái)設(shè)備構(gòu)造和普通設(shè)備有什么區(qū)別，是因?yàn)檫@臺(tái)設(shè)備的動(dòng)力部分是提升過(guò)的，具體包括柴油發(fā)電機(jī)和液壓系統(tǒng)。為什么要這樣做呢？是因?yàn)樾陆蛻?hù)地區(qū)的海拔較高，空氣相比內(nèi)陸地區(qū)比較稀薄。而邊溝成型機(jī)所需要的電能是由自帶的發(fā)電機(jī)組提供的。為了確保柴油機(jī)充足的供電量，我們加大發(fā)電機(jī)組的柴油馬力。
混凝土渠道的成型是依靠液壓動(dòng)力的擠壓，液壓系統(tǒng)在高海拔地區(qū)同樣會(huì)降低性能，加快發(fā)熱。唯一的辦法就是加強(qiáng)整個(gè)液壓系統(tǒng)，從油泵電機(jī)到液壓動(dòng)力（mpa）。在這樣充分的情況下，公路邊溝成型機(jī)無(wú)懼環(huán)境的挑戰(zhàn)，在高海拔地區(qū)依然高效運(yùn)作。
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